Los maestros bloquean el tráfico de carga en México

Durante las últimas semanas, los maestros de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) han estado bloqueando las vías del tren en México, efectuando el tránsito de carga en Uruapan, Maravatío, Morelia, Yurécuaro, Múgica, Lázaro Cárdenas y Pátzcuaro. [Fuente]

De hecho, 4.000 TEU están actualmente varados sin acceso dentro o fuera del puerto de Lázaro Cárdenas. Desde el 11 de julio los maestros han estado protestando por los planes de reforma educativa del gobierno, deteniendo el flujo de mercancías dentro y fuera del país… que a su vez ha efectuado industrias fuera de la industria de la educación. Según Journal of Commerce, “Maersk sigue de cerca la situación de bloqueo, y buscando la mejor manera de mitigar el efecto en los clientes.” Se insta a los clientes a mover su carga por camión en oposición al ferrocarril.

Photo Source; Depositphotos.com/ddcoral

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Ricardo Castillo of thenews.mx states, “En caso de que usted no está familiarizado con el puerto de Lázaro Cárdenas, puedo actualizar se diciendo que en la actualidad es la sede principal para el comercio del Pacífico. Miles de contenedores llegan de países asiáticos, muchos de ellos para alimentar a las empresas de fabricación nacional, mientras que otros están obligados EE.UU., ya que muchas empresas orientales han optado por esta ruta por una razón: es rentable.

La pista es operado por ferrocarril EE.UU. compañía de gestión de Kansas City Southern Industries México (KCSM), que se metió en una concesión de hacer una oferta legal en 1998.

Hasta la semana pasada, KCSIM no tenía muchos problemas con sus clientes, pero ahora – mientras escribo esto – más de 100 trenes de mercancías en contenedores apilados se han detenido en el puerto de Lázaro Cárdenas, como los maestros de la CNTE establecieron bloqueos en la pista y en 17 municipios diferentes dentro del estado de Michoacán.

Su bloqueo ha obligado a la gestión del puerto de Lázaro Cárdenas para dejar de recibir los envíos de contenedores cargados de muchas naciones de la cuenca del Pacífico. Muchos de esos contenedores se entregan a diferentes empresas de montaje de automóviles (Toyota, Nissan, etc.) que se encuentran en su mayor parte en el estado de Guanajuato, que está justo en el medio de la ruta a Laredo “.

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Journal of Commerce